SUNINE V5，这是一个值得直入主题的系列产品。源于翔声激光十余年的行业应用经验，结合大量用户的需求反馈，自主研发出全新一代飞行式激光喷码机。

外观

双卡槽滑轨设计能让喷码机进行快速固定安装，加上激光光束发射方向不受限制的优点，更可定制四卡槽滑轨；

无论是吊装式、平装式还是斜装式，都可根据产品位置与产线流动方向灵活配合；激光转折头设计也在实际应用场景中发挥重要 作用。

软件

凭借翔声激光一众研发团队的硬核技术与专业技术人员丰富现场经验，V5系统真正做到了“一切由你而定”。

支持网口、串口、USB口等现代通用接口，自带国际通用协议，可对接MES、ERP等生产数据系统，并能根据用户要求定制开发特色功能。

安全保障上，V5系统出色的故障检测能让用户快速发现并在短时间内排除问题，保证生产效率。

行业

V5只是翔声激光技术的缩影，在未来，翔声会借着V5系列继续研发更新，将激光技术与翔声理念相融合，把激光喷码机带往新方向、新高度。

坐落于钱塘江畔的杭州“大莲花”，是19届亚运会的主会场。10月8日晚，精彩纷呈的亚运会闭幕式在这里再现中式浪漫。

“大莲花”占地近30万平方米，可容纳八万多人同时观赛。整个建筑采用钢结构，结合现代建筑技术和中国传统元素，由数十个“莲花瓣”组成，宛如巨大的花朵在钱塘江畔绽放，展现出雄伟壮观的气势和典雅灵动的魅力。

“大莲花”呈现的精彩亚运场面，离不开设计师们精益求精、追求卓越的努力，也离不开各种抗震钢材在钢结构上的规模应用。例如《闪耀亚运会！马钢、鞍钢、武钢、永钢……》《满足亚运会“钢需”！4000吨“苏州造”撑起杭州“大莲花”》……这背后，钢结构桥梁建筑绿色低碳和高质量发展，备受国家相关部门的关注。

聚焦“双碳”目标和新型工业化发展，如何更好地提升钢材加工效率呢？激光切割是不二之选。随着高功率激光器的成熟和性价比提升，激光切割效率高、质量好、材料利用率高、运转成本低、安全环保优势明显，得到众多钢构企业的一致认可，并逐步替代火焰切割、等离子切割等传统切割工艺，成为钢结构加工的主流工艺方法。

不过，高功率光纤激光器能提升多少效率、节约多少成本，广大用户格外关心。下面，小凯以雷霆系列光纤激光器产品为例，来解除大家心中的疑惑。

基于CTC芯片一体化设计、雷霆光学平台和功率合束技术，我们的雷霆系列高功率光纤激光器实现了高集成、高功率、高亮度的三大特色。功率覆盖12kW到100kW，可以胜任更复杂、更多元的切割应用场景。追求更高的激光功率，同时激发切割应用潜力，雷霆系列光纤激光器可以为客户创造更多效益与价值。

通过高速空气切割技术，雷霆系列超高功率产品可以大幅压缩切割工时，尤其是对中薄板碳钢的加工。

以25mm碳钢为例，相对于220A等离子，雷霆30kW激光切割效率为2倍以上，雷霆60kW激光切割效率为4倍以上。如果切割100m长度，220A等离子切割机需要64分钟，雷霆30kW激光切割仅需33.3分钟，雷霆60kW激光切割仅需13.7分钟。

激光切割的成本，主要来自气体消耗和电耗。相对于等离子切割和中低功率激光切割，雷霆系列产品让低成本转化为利润支撑，实现快速的投资回报和更高的盈利能力。

1.降低单位加工成本

我们知道，超过一定厚度的碳钢，低功率激光切割仅能用氧气切割厚板，而且切割速度会显著降低。以6kW为例，碳钢厚度超过8mm， 只能采用高昂的氧气，且切割速度相比空气切割显著下降。

随着功率提升，超高功率可以实现空气切割，其速度快数倍且切割质量高。

（1）可用空气切割，取代昂贵的氮气、氩气切割工艺及速度慢的氧气切割。

（2）空气切割速度更快，切割时间降低。

（3）切割用气量相当或更小，单位成本更低。

以25mm碳钢为例，60kW相对于30kW光纤激光器速度提升143%，意味工时减半，空气消耗大幅减少。

最终：大大降低单位加工成本，加速实现用户投资回报和更高的盈利能力。

2.提升效率，减少综合成本

传统上认为等离子切割在25－50mm区间速度优势明显，且价格低于激光切割机，但随着高功率激光器的成熟和性价比提升，设备的可切割厚度和效率同时提升，未来将加速替代等离子切割市场。

以50mm碳钢为例， 60kW激光切割速度可以达到2m/min，是300A等离子切割效率的3.5倍， 220A等离子切割效率的6倍。提升效率同时，激光切割质量更高，通过成品率节约物料、人工成本，无需矫直、打磨等后处理工序，综合成本更低。可见激光切割取代等离子工艺潜力巨大。

效率就是竞争力，意味着订单和利润！在厚板需求量极大的船舶制造、重型机械、建筑钢构、轨道交通、能源电力等行业，凯普林雷霆系列光纤激光器，有望为全球用户实现降本、提质、增效。

集赞活动|赢网红激光点烟器

2023年10月8日上午10点30分，在洛阳信成综合楼312会议室，隆重举行河南工学院与洛阳信成精密机械有限公司校企合作签约暨授牌仪式。

始于1998

梅赛德斯-奔驰电池包的生产线长达180米，配备了两台功率为5千瓦的 TruDisk 通快碟片高功率固体激光器。借助 PFO 可编程扫描光学系统实现了远程焊接，焊接速度快，焊接结果精确。

激光工艺的另一个优点是可重复性高。只要焊接参数正确，整个过程就会像时钟一样运转。

这样吧，我们要求你在九个月内建立一个全面运转的电池工厂。这里现在还是一栋空楼。” 马修-康格尔顿回忆过去时惊讶地说：“那可真是个挑战！”

康格尔顿来自美国，是芬兰汽车制造商维美德汽车 (Valmet Automotive) 位于萨洛的电池厂生产主管。

他于2019年2月首次前往萨洛，那是距离赫尔辛基以西一个小时车程的地方。这座空荡荡的生产大楼，曾经是诺基亚的一部分场地，如今光秃秃的地板上尘土飞扬。很难想象这里曾经进行过高科技制造。“那里一切都非常荒废和空旷，”康格尔顿表示，“但如果诺基亚曾在这生产电子元件，那对我们来说制造电池也不会太困难。”他说着立刻开始工作。

与时间赛跑

电动汽车行业的蓬勃发展激发了对电动汽车零部件的巨大需求。康格尔顿说：“我们生产的任何产品，汽车制造商都在大量采购。” 鉴于这种爆炸式增长，维美德汽车 (Valmet Automotive) 决定尽快建立自己的电池业务。对于这家芬兰公司来说，这将标志着它通过学习如何在电池制造领域取得成功，从一家纯粹的整车厂向核心零部件制造商转型。在欧洲生产电池包有一个巨大的竞争优势：极大缩短了供应链。康格尔顿说：“在疫情期间，我们看到供应链变得多么脆弱—— 当集装箱船被卡在苏伊士运河时，也发生了同样的事情。”

“乌克兰战争让我们再次看到了这一点。” 在他看来，在芬兰这样的高工资经济体建立电池产线从来都不是问题。“这里的教育水平非常高。这对于生产像电池这样的复杂系统非常重要，这需要专家。此外，产量和效率的提高远远超过了较高的劳动力成本。”

尽管启动这样一个项目的压力很大，但该公司在萨洛的经验表明，这是可以做到的。当一个团队在德国忙于研究生产线自动化时，萨洛的建筑工程已经开始了。康格尔顿回忆说："我们不得不同时做很多事情。那是我们的第一个电池工厂，而且是在一个全新的地点。我们要雇人建立生产运营，同时还要在一个全新的业务领域获得必要的专业知识。那是一段疯狂的时光！" 

但在2019 年10月初，维美德汽车 (Valmet Automotive) 如期在萨洛开始了第一批电池包的生产。直至今日，该公司已经使用约8000万次激光焊接，生产了100多万个电池。最初的 30 名员工现已增至 800 名。

最大的灵活性

目前，电动汽车领域发生了很多事情。对维美德汽车 (Valmet Automotive) 而言，这是挑战，也是机遇。由于缺乏标准化，仍有大量不同的系统和设计在市场上流通。康格尔顿解释说：“这个行业还很年轻，很多技术和质量标准才刚刚制订出来。”汽车制造商本身也仍在进行测试。例如，电池的位置对重量分布有重要影响，因此也会影响车辆的操控性。目前正在探索多种方案，有些制造商选择将电池安装在车身底部，而另一些制造商希望将电池包集成安装在底盘上。对于像维美德汽车 (Valmet Automotive) 这样的制造商来说，这意味着要保持尽可能高的灵活性。

2023年9月20日至22日，第八届华为全联接大会（HUAWEI CONNECT 2023）在上海世博展览馆和上海世博中心隆重举行。本次华为以“加速行业智能化”为主题，汇聚了行业思想领袖、商业精英、技术专家、合作伙伴、开发者等各界人士，共同探讨如何从商业、产业、生态等多个维度加速行业智能化的进程。

利元亨受邀参加了华为2023年HC全联接大会，会议上，利元亨COO李建新带领团队与华为无线产品线团队深入探讨了RFID在智能仓储和智慧制造工厂中的进一步应用，明确了双方今后的合作方向，并在会上与华为企业无线产品线联合发布了基于ePIoT RFID的物流线解决方案。同时，利元亨COO李建新还详细介绍了利元亨在智能仓储领域中使用RFID的解决方案及实际成果。

本届华为全联接大会吸引了全球各地的行业精英和专家，共同分享和探讨了行业智能化的前沿技术和发展趋势，为推动行业智能化发展注入了新的活力。华为与利元亨的紧密合作，将进一步推动RFID技术在智能仓储和智慧工厂中的广泛应用，为行业智能化发展贡献力量。