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对话爱普生小川:坚持创新投影技术 灯泡+激光两路走

时值爱普生中国成立二十周年,在今年的创新大会上爱普生展示了一张漂亮的成绩单,2017财年爱普生中国整体业绩较上一年仍保持16%的高速增长,其中投影机凭借着3LCD和激光技术的优势以及与合作伙伴的紧密协作,在17财年实现了56%的业绩增长,为了更深层的了解背后的故事以及未来的发展策略,投影时代记者特邀精工爱普生公司执行董事、视觉产品事业部部长小川恭范先生接受我们的采访。

对话爱普生小川:坚持创新投影技术 灯泡+激光两路走

图:爱普生小川先生

距2016年制定25长期企业愿景已有两年,爱普生始终秉承 “科技+本地化”战略,以“省、小、精技术”为基础,确保让每一代产品和解决方案都能满足用户的真正需求。在今年的大会上我们更深深的体会到爱普生的创新能力,包括产品创新、方案创新、技术创新、服务创新,4大创新来帮助企业为消费者提供更高品质的全新体验。

2017年市场占有率NO1 2018年关注HLD技术发展更看好激光技术

在投影机市场,新光源给行业带来了全新的变化,其中激光技术的优势毋庸置疑,2017年出货量、销售额更是双双增长。与激光技术鲜明对比的另一个新光源,HLD技术也逐渐进入大家的视线,2018年更是受到大品牌的高度重视,对此拥有核心技术的爱普生会持什么样的态度呢,小川先生明确表示近几年来爱普生一直在关注新光源技术的发展,当然也包括HLD技术,但是与激光技术相对来讲,HLD效率偏低、体积较大,爱普生目前还没有进一步的规划。

对话爱普生小川:坚持创新投影技术 灯泡+激光两路走

2017年全年中国投影机市场总出货量突破316万台,其中爱普生依然凭借着3LCD核心技术优势和强大产品阵容将市场份额更是上升至23%,继续保持NO1的位置,成为投影行业的标杆品牌。

全新品类激光投影灯应运而生

对话爱普生小川:坚持创新投影技术 灯泡+激光两路走

为了扩大投影技术的应用范围,爱普生推出了本次创新大会的亮点产品——LightScene EV-100系列,小川先生介绍到,它结合了激光投影机和聚光灯的特点,通过爱普生创新的3LCD技术和激光光源技术,可在任何介质、以任意角度进行投影,可应用在广告行业或者商业橱窗展示以及环境渲染等领域,同时也是能够代表当前爱普生技术的产品之一,由于LightScene EV-100系列易于管理和操作,可能会掀起视觉交互领域的一场新革命。

坚持高品质灯泡的研发延长灯泡使用寿命到一万小时

无激光不投影成为了各企业宣传的口号,同时行业的一些资深人士内更是断言激光投影机替代传统灯泡投影机只是时间问题,对此,小川先生表示,他也希望这一天能够早点到来,但就目前传统灯泡投影机还有十分广阔的市场空间,原因就是成本低,在部分教育行业的招标项目上以及中小企业用户,他们更追求高性价比,激光和HLD新光源投影机目前价格还比较昂贵,所以短期取代灯泡可能性并不大。爱普生坚持“两条路”走,为用户提供更具性价比的解决方案,同时发展新光源。

对话爱普生小川:坚持创新投影技术 灯泡+激光两路走

因为激光技术的趋势已经非常明显,比如色彩还原更真实、高达2万小时的使用寿命等等,因此在去年爱普生也推出了基于3LCD技术的激光投影机来迎合市场的需求,通过近半年的营销推广,整体反馈和市场表现能力非常不错,但是由于成本的原因,在一些项目上客户更倾向于灯泡投影机,因此爱普生多年来一直围绕着如何延长灯泡的使用寿命和如何降低灯泡的衰减以及提高灯泡的亮度,作为一个重要的目标。从早期2千小时,现在爱普生有望将灯泡寿命延长到了一万小时,这对于爱普生来说是一个具有里程碑意义的重大突破。如果跟新光源投影机相比,灯泡机的成本优势十分明显。当然,新光源技术还在不断发展和改进,爱普生也在积极地尝试。”

未来丰富4K产品线

早在2014年的巴西世界杯赛事就首次实现了4K超高清信号的转播,因此4K对于很多用户来说并不陌生,更如目前彩电市场,4K的产品已经达到6成。而相对投影机市场4K才刚刚开始,为了满足用户的更高视觉需求,爱普生原生4K分辨率的投影产品也将在2018年陆续登陆市场,随着各厂商的营销和推广,市场必将进入“换代”阶段,更高品质的4K投影产品正在路上,小川先生信心十足的表示爱普生已经做好了充分准备,迎接4K的爆发。

对话爱普生小川:坚持创新投影技术 灯泡+激光两路走

小川先生表示,不仅重视4K高分辨率,在产品的使用方便性上也做了很大改进。比如,可以支持HDR、预设动态、明亮、自然等多种模式、采用电动变焦/聚焦、电动镜头平移等特性,为用户带来最佳的视觉体验。

服务永远是第一位

好的技术能够刻画出好的产品,然而想树立品牌是远远不够的,爱普生能够长期保持领先地位的秘诀在于,爱普生听取最终用户及经销商的意见来改进自身的产品,同时结合最新的技术,推出更多适合市场的产品和解决方案,爱普生一直致力于把服务放到第一位,例如去年推出的移动展厅、提供免费的定期维护服务,今年还会加大力度,把精确的售前服务和完善的售后服务作为一件重要的利器。(来源:投影时代)


发布时间 : 2018-06-08

中国智能制造业的先锋:大族激光

智能制造是指基于大数据、物联网等新一代信息技术与制造技术的集成,作为制造业发展的重要方向,是我国培育经济增长新动能、建设制造强国的重要依托。

 

近年来,自德国工业4.0和美国工业互联网等战略布局及“中国制造2025”战略启动以来,智能制造已经成为全球经济转型升级和占领未来经济发展新增长点的核心领域。随着近年来的发展,我国智能制造领域的排头兵队伍正在形成。

 

 

大族激光是世界主要的激光加工设备生产厂商之一,国内激光设备占有率第一位。大族激光为国内外客户提供一整套激光加工解决方案及相关配套设施,主要产品包括:激光打标机系列、激光焊接机系列、激光切割机系列、高功率激光切割及焊接设备、激光演示系列、PCB钻孔机系列、直线电机、LED设备等多个系列二百余种工业激光设备及其配套产品。

 

在2018中国(成都)电子信息博览会智能制造展区,大族激光将重点展区WF300光纤传输激光焊接机。该设备在激光实时反馈控制系统的控制下,由YAG固体激光器产生波长1064nm激光,激光耦合到光纤后传输到焊接工位,经光纤输出聚焦后,对焊件进行多面或多点焊接。具有单点能量稳定,光束质量好,光斑均匀细小,安装移动方便等优点。WF300具有光束好、光斑细、穿透能力强,安装灵活、可远距离控制操作等优点,尤其是其能量稳定性控制远优于电流反馈或无反馈激光焊接机,这也是WF300的优势所在。

 

现在,大族激光的产品,如激光打标机系列、激光焊接机系列、激光切割机系列、PCB激光钻孔机系列、CTP激光制版机系列等产品,广泛应用于电子电路、集成电路、仪器仪表、印制电路、计算机制造、手机、汽车配件、精密器械、印刷制版等行业。截至目前,大族激光的激光设备出货量已经超过五万台。

 

 

接下来,大族激光还将以激光为切入点,健全产业链,紧紧抓住“工业4.0”和“中国制造2025”带来的发展机遇,紧跟国家振兴制造业节拍,脱虚向实,实实在在地提升中国制造业的实力。


发布时间 : 2018-06-07

又一家激光叉车AGV企业低调现身

现在说起激光叉车AGV,早已不是新鲜事物,如果把激光叉车AGV领域比作一个比武擂台,那么不断涌现的新人高手则随时可能随时冲击着实力擂主,今年,苏州一家名为凌鸟智能的企业低调现身,宣布业内第一家也是目前唯一一家采用360°立体防护的解决方案的企业。凌鸟智能,到底是实力助攻还是同质化搅局?本文可解一二。

又一家激光叉车AGV企业低调现身

图:凌鸟(苏州)智能系统有限公司CEO杨广锦

凌鸟智能做什么?

对于AGV机器人行业的人士而言,凌鸟智能是个比较陌生的名字,他们究竟在做什么样的产品?

“凌鸟致力于AGV机器人产业的发展,目前公司已经开发了叉车式AGV、移载通用式AGV、服务型AGV,每一种AGV都可以根据实际需求,灵活选用 激光、二维码、磁条、UWB的模式进行运动导航。同时公司拥有诸多配套软甲系统用于提升用户体验和价值,如 AGV控制系统,AGV调度系统,AGV管理系统,仓储管理系统等。”凌鸟(苏州)智能系统有限公司CEO杨广锦对新战略机器人全媒体记者表示。

目前,凌鸟的AGV产品主要覆盖仓储物流、厂内搬运、复杂行业大场景集群调度以及为AGV机器人制造商提供核心控制模块。客户涵盖京东,腾讯等一线互联网企业,也包括友达、广达等高端制造业企业,还有南方电网、南京烟草等大型终端用户,同时也为名匠,高科等知名企业提供AGV解决方案。

又一家激光叉车AGV企业低调现身

图:凌鸟智能的AGV应用场景

凌鸟智能有什么特别之处?

大致来看,凌鸟除了更加专注的针对于激光叉车AGV等产品,其他并无二致,那么,凌鸟到底有没有差异化的优势所在?

杨广锦笑言,作为一家新锐公司,没有自己的核心技术,怎敢在AGV行业持久战斗。凌鸟作为一家技术驱动型的公司,一直以来以技术的创新和自主研发为立足点,公司所有产品和系统都具有自主知识产权。

凌鸟的最大优势在于变革产业现状的创新能力,主要表现在以下三个方面。

首先,叉车式AGV领域,凌鸟是第一家也是目前唯一一家采用360°立体防护的解决方案,采用软硬结合的三重安全机制。目前业内普遍的解决方案是以激光面扫描来解决安全问题,智能解决一个面上的基本安全,工业场景内状况复杂,只有凌鸟把安全防患做到了极致。

其次,凌鸟的鹰眼调度系统,不仅是系统交互界面的优雅,还是直观动态的监控,致力给用户互联网消费级的体验,拒绝工业化的生硬。相比同类产品,凌鸟的调度系统运行更流畅更高效。

再次,凌鸟为最好的融入复杂场景工况,研发了多种导航方式,如 激光+UWB, UWB+IMU;二维码+IMU 等,任意的组合的复合式导航可以满足任何复杂需求,为行业发展带来一股清流。

又一家激光叉车AGV企业低调现身

又一家激光叉车AGV企业低调现身

图:凌鸟智能的AGV产品

凌鸟智能想干什么?

当前,AGV机器人行业如大军过境,一片厮杀。在这种环境下生存,凌鸟智能究竟想做点什么?是为推进行业良性发展贡献己力还是不问西东一心只想分得一杯汤羹?

杨广锦表示,竞争不可避免,但是凌鸟不惧竞争,更不会因为竞争而伤己伤人,凌鸟希望通过创新性的业务助力更多的AGV本体厂商、系统集成商乃至于终端企业实现更多应用。凌鸟所能够提供的是从硬件到软件,从算法到系统,从业务实现到智能物流的全套解决方案。也就是说,我们不仅仅提供优秀的AGV机器人,还更多的帮助企业打造整合应用智能AGV和升级到智慧物流所需要整套系统。

“未来3-5年内,我们希望成为中国互联网+ 物流 的重要推动者,希望成为物流全行业智慧升级的重要贡献者。”杨广锦表示,凌鸟目前正在不断投入资源研发更前沿的技术,确立技术领先的地位,同时也在不断的构建自己的市场体系,以求和更多的客户实现共赢。

作者:叶兮


发布时间 : 2018-06-06

广汽本田装配激光生产线,实现日系汽车激光应用零的突破

作为一项被中国消费者所喜闻乐见的焊接技术,激光焊接的原理是由激光发生器发出的激光束,聚焦在焊丝表面上加热,使焊丝受热熔化,润湿车身上的钢板,填充钢板接头的间隙,形成焊缝最终实现良好的连接。

 

激光技术应用于汽车制造其实不算是一项新工艺,在1987年-1990年,欧美车系大众、通用、沃尔沃等陆续采用了激光加工技术。一般人们判断一辆车是否使用激光技术就快捷的就是看车顶是否有黑胶封条,这个常常成为消费者关注和作出购买选择的因素之一。除了欧美国家,世界上最重要的汽车生产区域和市场位于东亚,主要是中日韩三国。欧美车系早已普遍使用了激光焊接技术,据说从车身板切割开料到焊接组装、内饰部件的加工以及电池封口焊接等,近50%的加工工序与激光相关,而中日韩的汽车至今仍然较少使用激光技术。中国本土汽车商发展时间较短,在工艺制造和品牌塑造方面暂时落后外面,但是以丰田、本田与日产为代表的日系,以现代、起亚为代表的韩系汽车早已为人们所熟知,他们目前也是较少使用激光技术,这一点常常让许多人所不理解。


 

走进本田,发现日系汽车第一条激光生产线

3月上旬,《激光制造商情》走进了位于广州增城的广汽本田,与资深的工艺部门负责人进行了深入交流。负责接待笔者的是广汽本田车身部的庄经理和郑博士。让笔者意外的是,如今广汽本田已经装配了第一条顶盖激光加工生产线,实现日系汽车里顶盖激光制造技术零的突破。

 

 

选择激光器时看重其多样性应用潜力

笔者较关心的还是激光产品的应用,庄经理补充介绍,目前在激光器选择上采用的是通快公司的碟片激光器,6千瓦的产品,激光焊接头是德国Scansonic提供的。

 

在激光器的选择考虑上,郑博士给出了详细的解答:碟片激光器与光纤激光器在光束性能上相近,当时是综合了调研的品质、成本、扩展性、服务等考虑,做出的选择。更重要的是,广汽本田是高柔性化的生产线,这意味着多款汽车的工艺都必须能在一条产线上完成,因此我们在规划激光生产线的时候必须考虑其加工的通用化,而不追求特殊定制,否则会给未来其他车型的加工制造带来局限。也就是说,我们装配的这个激光焊接生产线,绝不仅仅服务一款车型上,而是希望可以通用,这样可以充分发挥激光生产线的价值。从这个角度考虑,碟片激光器的应用范围更加广泛,也许当前是用于焊接,然而未来不排除在车身部件上会用到激光切割,那么碟片激光器仍然可以派上用场。

 

激光焊接提高车身强度作用被夸大

关于激光焊接与车身强度的关联,这次到访广汽本田,庄经理解答了笔者多年来的一个疑问,他说:很多人认为激光焊接能够极大地提高车身强度,其实有点夸大其词,车身的整体强度不在于汽车某个部件采用了激光焊还是点焊,而更重要的是取决于汽车整体的结构。使用激光钎焊取代原有的点焊,并没有节省太多的人力成本,因为原来已经在用全自动化机器人点焊。从车身结构来看,车顶盖工艺上不论是采用激光焊还是点焊,都能达到设计的强度要求,这点大家尽可放心。只是激光的顶盖焊接在曲线上实现更美观的效果,同时省去两条塑胶封条,在商品性上有一定的优势。

 

结语

中日韩的汽车对激光技术的使用较少,然而在研究与接触方面也不落后,中国本土的汽车企业包括一汽、奇瑞、江淮以及后来的众泰等,均对激光制造技术有多年的研究与尝试,日系汽车的激光制造研究也不会少。随着广汽本田装配了激光焊接生产线,对激光应用工艺更加成熟,未来必然会有更多日系汽车使用激光技术。

 

李国忠

《激光制造商情》


发布时间 : 2018-06-06

赫氏碳纤维助力全球首款3D打印自行车

 赫氏(Hexcel)公司(NYSE: HXL)祝贺Arevo公司利用赫氏(Hexcel)碳纤维生产出世界上第一辆真正的3D打印通勤自行车。

 

总部位于美国加州的Arevo正在迎来3D打印的下一个时代,并正在改变制造产品的构思、设计、构建和维护方式。为了展示其工作中的软件和机器人,Arevo与StudioWest合作开发出世界上第一台真正的3D打印碳纤维自行车。重新设计的外形因素去掉了座椅和后轮之间的座位,增加了车身力度的同时车体更加简洁。

 

 

 

传统的3D打印机通常是在水平面上以二维方式逐层打印。Arevo的机械手臂可以在任意轴面上实现真正的3D打印,消除设计限制,并提供创造的自由。

 

Arevo正在使用这款自行车来展示这项技术的潜力,该技术将被用于生产重量轻、强度高的零部件。尤其适用于设计人员想要制造的某些碳纤维零部件,这些零部件由于成本高、劳动密集的生产过程而难以生产。

 

Arevo的首席执行官Jim Miller表示:“赫氏(Hexcel)是先进碳纤维的领导者——我们一起加入这个项目,真是太棒了。赫氏(Hexcel)等公司是我们的合作伙伴,我们确信我们有足够的技术、团队和工具,将我们的软件和制造过程商业化,生产出制造行业以前无法想象和制造的高强度部件。”

 

赫氏(Hexcel)全球纤维公司总裁Global Fibers说:“我们祝贺Arevo技术的飞跃。我们很高兴能参与这个项目,并感谢他们对我们产品的信任。我们期待着继续成为更多类似项目的供应商。”

 

Arevo公司最近获得了融资,将其技术在航空、国防、交通、汽车、消费电子、体育用品、医疗、石油和天然气等多种行业全面商业化。


发布时间 : 2018-06-06

锐科激光首发申请获证监会核准 下一个会是谁?

6月1日,证监会按法定程序核准了2家企业的首发申请,筹资总额不超过20亿元。武汉锐科光纤激光技术股份有限公司获准在深交所创业板发行,成为湖北省2018年首家A股上市的企业。

除锐科激光外,帝尔激光也在创业板排队IPO,光谷今年有望新增一批激光领域上市公司,激光产业进入高质量发展期。这200多家聚集在光谷的激光企业,2017年总收入达200亿元,其中规上企业达24家。东湖高新区激光产业形成了优势特色产业,大批企业在各自领域具备全国竞争力。

光谷的激光产业实现了多个领域核心技术的突破,精英人才集聚,国家“千人计划”人才有10余位都在光谷。

锐科公司脱胎于华工科技,2000年华工科技在深圳上市成为我国最大的激光设备及高功率激光装备研发生产商之一,如今锐科成功上市,成为光谷第二家激光上市公司,随后排队IPO的激光企业不仅象征中国激光产品走向世界,更意味着武汉激光产业进入飞速发展的时代,在全球占据着举足轻重的位置。

    据了解,锐科激光是一家专门从事光纤激光器及核心器件研发并实现规模化生产的企业,公司在创办十余年时间内,就填补了国内多项空白,创造了多项“国内第一”:研制出了中国第一台25W脉冲光纤激光器产品、第一台100W、1000W、4000W、6000W和10000W连续光纤激光器产品,其中,200W以内脉冲和6000W以内连续两大系列光纤激光器实现规模化生产,6000W以上连续光纤激光器实现小批量生产。

    不仅如此,锐科激光还掌握了光纤激光器及其核心器件和材料的关键技术,并实现了光纤激光器上游产业链的垂直整合,例如:半导体泵浦源、特种光纤、光纤耦合器、激光功率合束器、声光调制器、光纤隔离器、激光功率传输光缆组件等核心器件和材料的技术及规模化生产。

    在光纤激光器国产化进程中,锐科激光生产的光纤激光器逐步替代IPG公司等国外企业的产品,市场渗透率逐步提高,客户数量逐年增加。

    受益于行业的迅速发展及持续增长的市场需求,锐科激光的业绩连续3年同步实现高增长。2015年-2017年,锐科激光分别实现营业收入3.12亿、5.23亿、9.52亿元。同时值得注意的是,锐科激光作为国内光纤激光器行业的龙头企业,在产品技术、研发实力及人才储备均占据优势。

    产品技术方面,光纤激光技术在金属切割等领域不断渗透,连续光纤激光器的下游应用需求也迅速提升。随着公司中高功率连续光纤激光器产品品质的不断提升,下游客户对公司连续光纤激光器产品需求大幅提升,产品销量增长较快,锐科激光在2015年至2017年连续光纤激光器销售数量分别1,033台、2,619台、5,337台,产品销量复合增长率为127.30%。公司连续光纤激光器产品单价相对较高,由销量增长所带来的营业收入增幅较大。连续光纤激光器的销售收入占主营业务收入比例自2015年度的50.22%上升至2017年度的75.56%,同时仍将成为公司未来业绩持续增长的核心动力。

    研发实力方面,锐科激光已经拥有各项专利 108 项,其中发明专利24 项,除自身的研发投入外,还根据公司的产品开发计划,积极申请国家科研项目。公司研发项目主要包括两类:一是公司为提高核心竞争能力,自主立项的研发项目;二是公司申请的政府研发项目,如锐科激光在2017年承担了国家重点研发计划—工业级大功率光纤激光器关键技术及产业化。在不断创新,研发的过程中公司泵浦源、无源光纤器件等核心元器件实现自制,为公司营业利润带来了明显的提升,成为公司利润的增长点。

    据了解,目前随着国内光纤激光金属加工设备的普及和需求热点向高功率转移,锐科激光推出的高功率连续光纤激光器在可用于切割、焊接、3D打印等领域的单模组1kW、1.5kW和多模组2kw、4kw和6kW等高功率连续激光器已批量生产,并率先研制出12kw高功率激光器。锐科激光产品打破了国外技术和产品垄断,并开始出口美国、德国、日本、韩国、俄罗斯等四十多个国家和地区,在市场上具有较好的美誉度和影响力。

    锐科激光本次首发,拟发行不超过3200万股,募集资金11.19亿元。扣除发行费用后,募集资金将投资于大功率光纤激光器开发及产业化项目、中高功率半导体激光器产业化及研发与应用工程中心项目。


    发布时间 : 2018-06-05

    世界上最小的32线激光雷达研制成功

    激光雷达是一种有源光学遥感探测技术。目前已广泛运用于环保、气象、生态、农业、海洋和测绘等领域。目前,该市场不断增长,市场前景不可估量。

    据前瞻网数据最新显示,受益于技术提升及产能提升,激光雷达2020年市场规模有望超100亿。中国市场规模有望近200亿。

    对于一款无人驾驶汽车来说,激光雷达就相当于它的眼睛。由于激光雷达与ADAS密切相关,预计该市场在2032年以前将持续保持增长态势。机器人与无人机市场是激光雷达部署应用的一大核心领域。

    但在全球范围内,能真正上路行驶的无人驾驶汽车中,使用的激光雷达几乎都是美国的产品。其占据全球80%以上的市场份额。目前我国制造的激光雷达是机械式的,国产的最高达到了40线,性能和仪器外观都十分欠缺。由于技术难度高,研发成本大,激光雷达价格昂贵。

    另一方面,在我国的16线雷达芯片量产后,美国同类产品价格下降一半。未来随着自动驾驶的推广,激光雷达芯片的市场需求将持续旺盛。

    为此,我国相关企业加大技术研发,近日,北京北科天绘科技自主研发的R-Fans-32激光雷达研制。相比于摄像头、超声波雷达和毫米波雷达等的辅助驾驶传感器,激光雷达是真正具备空间三维分辨能力的“智能车之眼”,用于汽车智能导航、智能机器人和飞行平台避障等多个领域。

    R-Fans-32是目前世界上最小的32线激光雷达,具有测距长,重量轻,体积小的特点。核心模块的高度集成化、微组装工艺高度标准化在实现产品轻小化的同时,极大减少了激光收发装置的装调时间,提高了生产效率,助力于激光雷达的量产及规模化应用。目前,R-Fans-32已广泛应用于国内各大无人驾驶研究企业和机构,并且已向意大利、俄罗斯、美国、法国和新加坡等国家出口。R-Fans-32产品已于2018年2月通过美国FDA批准。

    当前,激光雷达的关键技术仍处于不断变化之中,新的发展不断出现,市场仍然还有广阔的发展空间。对激光雷达技术供应商而言,不断改进激光雷达的耐用性、缩小尺寸并降低成本至关重要,将有助于品牌在市场竞争中抢占先机!


    发布时间 : 2018-05-30

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