中国（深圳）激光与智能装备、光电技术博览会 LASERFAIR SHENZHEN 2020（以下简称激博会）将于6月2-5日在深圳国际会展中心(宝安新馆）举办，展会预登记现已正式开通。

激博会汇聚激光智能制造、激光配套、光电技术、智能装备等板块新品，展览同期更有多场行业技术论坛，大咖齐聚。

此外，华南国际工业博览会同期举办，展示工业自动化、机器人、机器视觉、数字工业、信息技术、数控机床与金属加工、新材料、节能与工业配套，共襄粤港澳大湾区智造盛会！

激光及光电行业大牌云集

助力产业升级

目前，有意向和已确认参加本届激博会的包括华工激光、大族视觉、海目星激光、百盛激光、铭镭激光、大鹏激光、盛雄激光、德龙激光、锐科、创鑫、华日、利泽莱恩、杰普特、嘉强、联品、国志激光、光惠激光、热刺激光、欧斯普瑞、海富光子、飞越激光、卡门哈斯、鼎鑫盛、新代数控、科艺、智博泰克、鸿合激光、昂纳、华瀚、大族思特、思创优光、格镭激光、睿达、普华、罗根、锦帛方、大科、科顺、镭瑛、光韵达、斯派特、菲镭泰克、创恒激光、珠西激光、金保电源、艾贝特等激光及光电企业，将实力助推产业升级。

赋能智造，“光”耀未来

LMN世界激光制造大会

随着中国激光行业市场规模不断扩大，国产替代进程加速推进，国内激光产业正迎来快速发展的黄金时期。同时，中国作为世界制造工厂，工业产业规模体量巨大，数以万计的工业企业寄希望于激光加工技术实现生产设备智能化转型升级、提高生产效率。由此可见，激光产业与工业制造业相辅相成，中国激光市场蕴含无尽的发展机遇。为助推中国激光产业腾飞、机遇变现，引进国际前沿的激光技术和创新理念，第二届LMN 2020 世界激光制造大会将于2020年6月2-3日随激博会同期举行，各国激光权威专家、行业精英将集聚鹏城，华山论道。

多场同期会议齐亮相

除LMN世界激光制造大会之外，主办方还筹划了多场同期会议，行业专家共聚鹏城，畅谈“激光”！

(以现场实际安排为准）

组团参加“激光之旅”

享6重贵宾礼遇

贵宾礼遇

组团参观本届激博会，主办方将提供专车接送、贵宾休息室、嘉宾礼包、工作午餐、参观团领队精美礼品、提前获取胸卡等VIP礼遇，升级您的深圳激光之旅！

（往届参观团）

如何预登记？

第一步

长按二维码关注LASERFAIR官微

第二步

进入微信公众号首页,点击“观众登记”，进入预登记页面。

第三步

按页面提示，进行预登记操作。

第四步

预登记完成，并收到预登记成功短信提示。届时带着预登记确认码，即可免去现场排队流程，快速入场。

预登记活动预告

现在完成参观预登记，有机会赢得主办方提供的精美礼品一份，详情将在下期告知，敬请期待！

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中国（深圳）激光与智能装备、光电技术博览会集结华南国际工业博览会工业自动化展、机器人展、机器视觉展、数字工业展、信息技术展、数控机床与金属加工展、新材料展、节能与工业配套展，九大专业主题，共襄粤港澳大湾区智造盛会。

中国激博会集中展示激光智能制造、激光配套、光电技术及智能装备，华南激光、光电盛宴预登记现已开启，期待与您相会！

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经历了近两个月艰难的疫情抗争之后，国内新型冠状病毒肺炎新增确诊数量得到控制，然而疫情在更多的国家开始蔓延，特别是欧洲、伊朗、韩国、美国已经出现规模暴发。WHO将新冠疫情定义为“大流行”，美股遭遇了史无前例的一周熔断两次，这对2020年全球经济增预期造成了极大的负面影响。

疫情的暴发对于公共卫生体系的发展和改革都带来了一定的促进作用，医疗医药行业的下游需求也逐渐成为刚需。疫情期间，“口罩”等医用防护用品成为了抢手货，甚至出现了“脱销”的情况，导致一些做机械设备公司跨界转投做口罩设备，特别是在激光行业，比如：大族激光、正业科技、力星激光等纷纷投入生产自动口罩生产设备。

在前一段时间，受疫情的影响，国内很多工厂都处于停工、停产状态，对国内不少行业都产生了一定的冲击和影响，但如今虽然国内大部分企业已经陆续复工了，但制造业的恢复还需要一段时间。激光作为中国高端制造业，此次疫情会让激光行业发展受到多大的影响呢？

回首2018年，我国工业激光与相关产品市场规模达855亿元，同比增长18.6%，增长有所放缓。受国际形势和不断发展变化的国内环境影响，我国工业生产销售增速放缓，制造业投资动力不足，经济下行压力较大，资本市场从全年整体表现来看，领跌全球。

2019年，我国经济平稳运行，全年国内生产总值达99万亿元，同比增长6.1%。总体而言先扬后抑，上半年维持较快的发展势头，而下半年受工业制造放缓以及全球经贸环境压力影响而增速下滑，贸易战的影响在下半年逐步显现。总体来说，2019年我国工业激光与相关产品市场规模或达900多亿元，同比增速进一步放缓至个位数。

2020年开局，新冠肺炎疫情扩散至全国，对一季度国内经济造成了重大影响。然而新型冠状病毒的在全球范围的“大流行”，将不可避免的影响全球性的经济复苏，这也必将对中国激光海外业务的需求及交货运输造成重大影响，并且暂时阻碍众多外向型发展的公司成长，中国激光企业的海外业务也难免受到波及。另外，越来越多国家采取更严厉措施对抗疫情，重演之前中国经济活动几乎静止状态，那么中国的工业制造产品输出必定带来挑战，也会导致激光加工需求下滑。

预计在当前形势下，疫情将在上半年对中国激光国内外业务出货造成一定影响，这存在着较大的不确定性。按照当前防疫工作进展来看，中国或将是第一个从疫情中恢复的主要经济体。中国激光行业今年的业务或许主要的聚焦点将放在国内市场。2020年工业激光产品市场增速预料进一步下滑，就算是乐观的预测激光产品市场也只能实现零增长。危中有机，消费电子、动力电池、汽车产业、金属件制作、包装等仍然是重点市场，一些企业专注大产业、传统产业的定制化激光应用或许可以获得突破，打开新的一片天空。

专家预估在6月结束疫情是可以预见的，这需要各国的重视及采取有力的控制疫情措施。中国预估在3月底将基本结束国内疫情战斗，转为严防境外输入。加上国家陆续出台了一系列扶持政策，随着疫情防控基本结束，全国进入了复工复产，社会各经济体对经济回暖的信心将日益明显。

来源：《激光制造商情》

证券代码：300410 证券简称：正业科技 公告编号：2020-026

广东正业科技股份有限公司

关于设立东莞松山湖分公司并完成工商设立登记的公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

广东正业科技股份有限公司（以下简称“公司”）于2020年3月18日召开第四届董事会第十六次会议，审议通过了《关于拟设立东莞松山湖分公司的议案》，同意公司在东莞松山湖设立分公司，并授权公司管理层具体办理分公司有关设立事宜。

根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》、《深圳证券交易所创业板上市公司规范运作指引》及《公司章程》等相关规定，本事项在董事会审议权限范围内，无需提请公司股东大会审议。

本次设立东莞松山湖分公司事项不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

二、分公司工商设立登记情况

公司已于2020年3月18日取得东莞市市场监督管理局核发的《核准设立登记通知书》和《营业执照》，具体信息如下：

1、公司名称：广东正业科技股份有限公司东莞智能制造中心

2、统一社会信用代码：91441900MA54E0276P

3、类型：其他股份有限公司分公司（上市）

4、负责人：徐地华

5、成立日期：2020年03月18日

6、营业期限：长期

7、营业场所：广东省东莞市松山湖园区南园路6号

8、经营范围：研发、生产、加工、销售：机器人、电子仪器设备及其软件、电子材料；生产线装备系统集成；设备租赁；货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）

三、设立分公司的目的、对公司的影响和存在的风险

此次在东莞松山湖设立分公司，主要为了整合资源，加强集团化管理，提升管理效率和规模效益。该事项不会对公司的财务和经营状况产生重大不利影响，也不存在损害公司及全体股东利益的情形。

特此公告。

广东正业科技股份有限公司董事会

2020年3月18日

　 来源：中财网

“科创板专利诉讼第一案”，台达电子起诉光峰科技、索普尼投影侵害发明专利权案件告一段落。虽然光峰科技赢了诉讼，却也暴露出科创板上市企业存在的知识产权风险排查不足问题

        对于激光雷达产业来说，2019年无疑是个“小冬天”。在这充满波折的一年里，受中美贸易战、自动驾驶市场持续降温以及汽车市场销量下滑等多重因素的影响，激光雷达产业的受关注度大不如前，甚至有全球激光雷达市场“一哥儿”Velodyne裁撤北京分部退出中国市场的传闻。但2019年的阴霾即将消散，面对2020年声势浩大的5G以及AIoT势潮的引领，加之国产激光雷达力量的兴起，激光雷达有望向低成本方向更进一步，从底层赋能开始，全面开启“上车之路”。

        如今，对于激光雷达是否是汽车智能化必备的核心传感器的问题，想必已经无需多言。毕竟，从当前的汽车智能化市场进展来看，行业整体虽还处于L2-L2.5的水平。但几乎绝大部分已获商用的L3级的运营车队，都已经将激光雷达作为车辆感知系统的标配。据相关预测数据显示，随着L3+自动驾驶汽车在未来几年逐渐落地，激光雷达市场也将迎来快速发展，到2026年，预计车载激光雷达的市场规模将超过100亿元，如果加上特定场景下的应用，其最终市值甚至将远超这一预估量。

北京一径科技有限公司联合创始人兼首席执行官石拓

        对于业内何时会真正上量激光雷达，如今市场已经有了比较明显的划分。北京一径科技有限公司联合创始人兼首席执行官石拓在接受记者采访时表示：“我们认为，一定是在L3及以上的系统会用到激光雷达，对于L3以下系统来说，目前的市场需求量确实不大。随着后续自动驾驶的责任方从驾驶员到车厂本身再到整体服务器供应商，这种责任方正式转变的时候，激光雷达会迅速起量，在汽车市场获得大规模应用。”

当然，如今随着应用端需求的改变，无论是整车厂还是终端集成商对于激光雷达也开始提出更多要求，这其中不仅仅是更低成本。有业内人士指出，即便是我们所了解的目前已经有国内的厂商可以将激光雷达的成本做到几百块以内，但在性能上想要达到车厂的要求还有一段距离。而且，据我们的观察，使用寿命短是其中比较大的问题，还不到一两年的时间就失效的产品，对于车厂来说可能宁愿不用都不会勉强“上车”。

深圳力策科技有限公司创始人兼首席执行官张忠祥

        深圳力策科技有限公司创始人兼首席执行官张忠祥也表示，“激光雷达需要在200米开外的距离能看见轮胎大小的东西，且体积也不能太大，因为这不利于整车厂或者终端集成商的方案集成。同时，可靠性和高达十年八年的长寿命，也是当前行业的硬性要求。而力策采用的是基于OPA的固态方案，到目前为止，我们累计投入是2000多万，但未来激光雷达究竟往哪个方向走，基本上整个行业都还处在探索的阶段。”

        但对于未来几年，各激光雷达主流方案的市场演进，张忠祥认为：“根据我们做的市场调查，未来5-10年，MEMS激光雷达的方案大致将在43.87%的份额，是整体市场最大的部分，其次是多线机械式方案占21.32%，而OPA的则占据15.93%；但之后也就是未来10-20年，我们认为机械式激光雷达和MEMS的激光雷达整体市场是下跌的，OPA的方案将逐渐起量，以29.66%的市场份额与MEMS方案平分秋色，相应的Flash和FMCW（调频连续波）市场也将随之起量。因此，总体来看，行业内外对于OPA的基本性能是认可的。”

        虽然2019年的“小冬天”让整个车载激光雷达市场遭受了一定冲击，但“国产力量”的崛起却成为这一年里的一道亮景。就在2019年12月10日，全球激光雷达市场“一哥儿”的Velodyne的首席执行官David Hall（大卫·霍尔）决定取消中国整个直销团队与部分技术团队，仅保留几名负责渠道与大客户售后的人员，这也意味着曾经首屈一指的激光雷达产业大佬，如今也沦落到门庭冷落，不得不取消中国区销售团队的下场。

        究其原因，有业内人士对记者表示，Velodyne如今的败北，与其销售渠道混乱、渠道彼此之间暗中降价、相互倾轧、以及其产品性价比不高、本土市场供应商冲击都有一定关系，比如代理商和帮助带货走量的一些客户经常会有价格不统一的现象。但这诸多原因当中，本土供应商的冲击最为核心，当前随着国内的激光雷达厂商越来越多，而且在技术和核心产品供应上也都快速崛起，这给Velodyne带来了不小的压力。为了挽回2019年前三季的销售颓势，Velodyne曾启动了多次针对中国市场的降价，到2019年第四季度，Velodyne的产品价格相当于其他地区（欧洲、北美市场）的五到七折。

        毕竟在过去几年，Velodyne依托于独有的核心技术和供应链优势，在市场上大肆抬价，编者获悉，比如其64线激光雷达，最高时能卖到70万一台；16线雷达产品要8000美元，人民币在5万6左右。尽管2019年里，Velodyne为了提升业绩和提振销量，其产品也多次进行了价格调整，但有业内人士表示如今Velodyne的16线产品已经受到了国内速腾聚创产品的市场份额挤压，前者价格几乎是后者价格的2倍，这也使得Velodyne之前备受市场看好的16线产品风光不再；而线数更高的32线激光雷达产品性能上，国产激光雷达公司禾赛科技也在不断追赶Velodyne，在价格上也渐趋出现Velodyne难以匹敌的优势。

        另外，更高线数的产品上，Velodyne的64线激光雷达因为迭代过慢也导致“鲜少有人问津”。至于之前备受看好的128线激光雷达，此前百度曾向Velodyne采购了近100台 128线产品，但尴尬的是后来却因为产品性能不稳定而被百度退回。据编者获悉，如今百度在Apollo车上使用的都是禾赛科技的40线激光雷达。

        这也意味从整体性价比上来看，中国本土的激光雷达开始日益受到市场的认可和看好，这相比2018年的激光雷达产业局势来说可谓是相当大的变化。有业内人士分析指出，繁琐、响应慢的售后始终是Velodyne产品存在的“硬伤”，Velodyne产品不仅交期久，服务需要返厂售后，业务繁琐不简便。而且，Velodyne只提供了硬件能力并不提供算法能力，国内很多激光雷达厂商既能提供硬件，又能提供核心算法，而且有相当一部分算法都是免费授权的，这在一定程度上也变相削弱了Velodyne在中国市场的竞争力。

        与之相比，如今国内激光雷达厂商的研发迭代与产品都在飞速优化，从整体产品性能与稳定性上相比于Velodyne的差别已经不大。更重要的是，国内的地缘优势非常明显，“强龙抵不过地头蛇”，国内厂商不仅“交期快，服务更加灵活，对售后的响应也更加快速。”就拿北醒光子来说，北醒（北京）光子科技有限公司首席执行官李远对记者表示：“过去，可能激光雷达量产之后的发货周期比较长，但从今年开始，我们的产品只要是已经实现量产的，基本都能够当天给客户发货，效率相比以往有了很大的提升，而且还能提供很好的售后服务。”

北醒（北京）光子科技有限公司首席执行官李远

        由此可见，Velodyne这家国际大厂的“失败”主要归因于于性价比与本土化服务上做得不到位，国产厂商服务意识的快速提高，让Velodyne提供的服务水平更为逊色。接下来，随着智能驾驶行业的成熟，商业化落地越来越近，激光雷达产品的价格和服务首当其冲会成为需求方的第一选择要素，这也是激光雷达“国产力量”崛起的关键切入口。

从此前光韵达布局新业务看，公司未来业绩稳定增长颇有底气。

纳思达激光打印机高端设备装备智能制造产业园将不断引入智能制造、智能物流、智能工业园等先进理念，打造成为集科研、生产、办公、生活为一体的，国内领先的打印机产业配套高科技工业园。首期工程将于2020年年底建成投产，全部工程竣工后可年产打印机约400万台，年产值超百亿元，可带动直接就业人口超过10000人。